Carlos Tavares, PDG du géant de l’automobile Stellantis, s’adresse aux journalistes lors d’un événement médiatique conjoint organisé par Stellantis et Leapmotor à Hangzhou, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), le 14 mai 2024.
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Détroit – Constructeur automobile Stellantis L’entreprise envisage une fois de plus de réduire ses effectifs aux États-Unis par le biais de rachats volontaires à grande échelle dans le but de réduire les coûts et d’augmenter les bénéfices.
Dans un e-mail envoyé aux employés mardi matin, l’entreprise a annoncé qu’elle proposerait un programme de départ volontaire aux employés américains non syndiqués au niveau de vice-président et « dans certaines fonctions inférieures ».
L’entreprise, qui a publié la semaine dernière des résultats décevants au premier semestre, a déclaré que cela pourrait entraîner des licenciements involontaires si un nombre suffisant d’employés ne participaient pas au programme de rachat. Le message indique que les employés éligibles recevront un e-mail à la mi-août contenant des instructions sur la manière d’accéder à leur offre personnalisée.
Stellantis confirme son programme de rachat, c’est la première fois l’actualité automobile, Cet incident s’est produit mardi après-midi.
« Alors que Stellantis s’efforce de lutter contre les pressions inflationnistes et, plus important encore, de fournir aux consommateurs des véhicules abordables et de la plus haute qualité, nous sommes confiants quant à la durabilité à long terme de l’entreprise », a déclaré la société dans un communiqué envoyé par courrier électronique. mesures pour réduire nos coûts afin de protéger nos clients.
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, s’est donné pour mission de réduire les coûts depuis la création de la société par la fusion entre Fiat Chrysler et le groupe français PSA en janvier 2021. Cela fait partie de leur plan « Dare Forward 2030 » visant à augmenter les bénéfices et doubler les revenus pour atteindre 300 milliards d’euros d’ici 2030.
Les mesures de réduction des coûts comprennent la refonte de la chaîne d’approvisionnement et des opérations de l’entreprise et une réduction préventive des effectifs.
« Avec notre engagement à exécuter notre stratégie Dare Forward 2030, nous devons continuer à nous adapter en rationalisant nos opérations et en trouvant des gains d’efficacité qui amélioreront notre compétitivité et garantiront notre durabilité et notre croissance à l’avenir », a déclaré mardi l’entreprise dans un courriel. Cet e-mail a été vu et vérifié par CNBC.
Plusieurs dirigeants de Stellantis avaient précédemment déclaré à CNBC que les réductions antérieures étaient sévères mais efficaces. D’autres, qui ont parlé sous couvert d’anonymat en raison des répercussions potentielles, les ont décrits comme déchirants, voire extrêmes.
Tavares a rejeté la semaine dernière les affirmations selon lesquelles les efforts massifs de réduction des coûts de l’entreprise avaient créé des problèmes pour le constructeur automobile.
« Quand vous ne pouvez pas faire avancer les choses pour une raison quelconque… vous voulez trouver un bouc émissaire. Il est facile de réduire le budget. C’est faux », a déclaré Tavares.
Stellantis prévoit de réduire ses effectifs de 15,5 %, soit environ 47 500 personnes, de décembre 2019 à fin 2023, selon des documents publics. Le licenciement de milliers de travailleurs d’usines aux États-Unis et en Italie cette année a suscité la colère des syndicats des deux pays.
Stellantis a organisé pour la dernière fois un programme de rachat volontaire en novembre, dans le cadre duquel elle a proposé des accords à environ la moitié de ses cols blancs américains.
